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El fabricante de vehículos que inicia la utilización del cinturón de seguridad de tres puntos en sus vehículos como dispositivo de protección de sus ocupantes es:
El principal objetivo del estudio de la Biomecánica de un accidente es:
El aspecto más determinante en el origen de los accidentes y en sus consecuencias es:
Los informes biomecánicos en colisiones a baja velocidad permiten estimar, a partir del cálculo de los valores de variación de velocidad del vehículo y de la aceleración sufrida por este y/o sus ocupantes:
La biomecánica del impacto en accidentes de tráfico se distingue de la biomecánica clásica pues:
El material biológico de un ser vivo se encuentra sujeto a:
Un accidente de tráfico se trata de:
La diferencia entre un choque y un impacto es que:
Se define como mecanismo de lesión:
Una lesión se produce cuando:
El parámetro Delta de V se define como:
Las colisiones por alcance trasero:
En el denominado latigazo cervical:
En una colisión lateral, a una misma velocidad de impacto:
El tipo de accidente más habitual es:
El hecho de que los pasajeros de un autobús estén o no retenidos por sus correspondientes sistemas de retención:
La Ley de Inercia indica que:
La Energía cinética es:
Cuando tiene lugar una colisión entre un vehículo turismo, de 1,5 toneladas de masa que circula a 100 km/h y un camión articulado de 18 toneladas de masa que circula a 60 km/h:
En un impacto de tipo inelástico:
En un impacto entre vehículos, el Coeficiente de restitución indica:
En el momento de producirse un accidente:
El fundamento de actuación del cinturón de seguridad es:
Los airbags:
El sistema de airbag:
La seguridad pasiva es:
Los sistemas de seguridad pasiva:
Respecto al ajuste del reposacabezas:
En el diseño óptimo de los asientos
En relación a la compatibilidad de vehículos en un accidente de tráfico:
¡Muchas gracias por tu propuesta!
Nos pondremos en contacto contigo con la mayor brevedad posible